رافعات الجسرتعتبر الرافعات الجسرية من معدات المناولة الشائعة، ومن المحتمل أن تحدث بعض الأعطال أثناء الاستخدام. ومن أجل القضاء على الأعطال في الوقت المناسب وضمان التشغيل الطبيعي للرافعة، نقدم فيما يلي بعض طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها الشائعة للرافعات الجسرية:
1. الفرامل ليست فعالة أو عزم الكبح صغير، وقد تنزلق آلية الرفع؛ وقد تنزلق المركبة في آلية التشغيل.
(1) يوجد زيت على سطح عجلة الفرامل، وينخفض معامل الاحتكاك، مما يؤدي إلى انخفاض عزم الكبح ولا يمكن للسيارة الكبح. يمكن حل ذلك عن طريق تنظيف الزيت السطحي بالكيروسين أو البنزين.
(2) بطانة حذاء الفرامل مهترئة بشكل كبير والمسامير مكشوفة. المسامير على اتصال بسطح الفرامل أثناء الكبح. فقط قم باستبدال بطانة حذاء الفرامل.
(3) تم ضبط الزنبرك الرئيسي بشكل غير صحيح وكان الشد صغيرًا، مما أدى إلى عدم قدرة السيارة على الكبح وتسبب في انزلاق السيارة أو انزلاقها. أعد ضبط الفرامل بحيث يزداد شد الزنبرك الرئيسي.
(4) شفرات الدافع الهيدروليكي ليست مرنة في الدوران، مما يؤدي إلى انخفاض عزم الكبح. اضبط الدافع للتخلص من مقاومة التشويش وجعل الدافع يدور المنزلق لحل المشكلة.
2. تنحرف العجلات أو تسحب أثناء تشغيل السيارة.
(1) مقياس العجلات غير صحيح. فقط قم بضبط العجلات بحيث تسير ضمن نطاق المقياس.
(2) سطح قضبان العجلات غير مستوٍ أو به عيب. قم بإصلاح العجلات أو استبدالها.
(3) المحور منحني. قم بتصحيح المحور أو استبداله.
(4) خلوص المحمل كبير جدًا أو تالف. قم بضبط المحامل أو استبدالها.
(5) ضعف التزييت. أضف زيتًا أو قم بتغيير مادة التزييت.
3. المحرك لا يبدأ أو يعمل بشكل غير طبيعي.
(1) جهد مصدر الطاقة منخفض للغاية أو غير مستقر. تحقق من مصدر الطاقة واضبطه.
(2) تم حرق أو تأريض لفات المحرك. قم باستبدال المحرك.
(3) فشل دائرة التحكم في المحرك. قم بفحص الأعطال في الدائرة والتخلص منها.
(4) لم يتم تحرير الفرامل. حرر الفرامل.
